ฟิลิปปินส์เปิดท่าเรืออีก 3 แห่งอีก 9 ศูนย์กะในทั้งหมด 700 คน000 นักเดินเรือชาวฟิลิปปินส์มีการแข่งขันมากขึ้น

ในขณะที่การระบาดใหญ่ของ COVID-19 เข้าสู่ปีที่สาม การเปลี่ยนแปลงของนักเดินเรือต้องเผชิญกับความท้าทายอย่างต่อเนื่องอันเนื่องมาจากมาตรฐานการป้องกันและควบคุมการแพร่ระบาดในประเทศและท่าเรือต่างๆ ทั่วโลกที่หลากหลายและหลากหลาย ดังนั้น ทุกครั้งที่ท่าเรือใช้นโยบายกะที่เป็นไปได้ จะทำให้อุตสาหกรรมมองเห็นรุ่งอรุณได้

สิ้นสุดเดือนมีนาคม อำนาจการเดินเรือและการท่าเรือของสิงคโปร์ (MPA) ของบทความเกี่ยวกับวงกลมกะของคนประจำเรือ (วงกลมท่าเดินเรือ 6) หมายความว่าสิงคโปร์ในประเด็นเรื่องกะคนประจำเรือ "ประนีประนอม" แม้ว่าอาจประสบปัญหาต่างๆ ในทางปฏิบัติ ปฏิบัติการ แต่กะลาสีเรือทำมากกว่าท่าเทียบเรือ ซึ่งทำให้อุตสาหกรรมนี้

ฟิลิปปินส์ ซึ่งเป็นซัพพลายเออร์ของนักเดินเรือรายใหญ่ที่สุดในโลก พยายามสร้างศูนย์กลางกะคนเดินเรือตั้งแต่เกิดการระบาดของโควิด-19 โดยประกาศเปิดท่าเรือหกแห่งในฐานะศูนย์กลางกะคนเดินเรือทั่วโลกในปีที่แล้ว เมื่อวันที่ 25 เมษายน ฟิลิปปินส์ประกาศเปิดท่าเรือสามแห่งอีกครั้งในฐานะท่าเรือสำหรับการโอนคนประจำเรือ -- ทำให้จำนวนศูนย์รวมที่เปิดใช้งานในประเทศเพิ่มขึ้นเป็นเก้าแห่ง

อีกสามศูนย์กะลูกเรือฟิลิปปินส์ เพิ่มขึ้นจากหกเป็นเก้า

เมื่อวันที่ 25 เมษายน กระทรวงคมนาคม (DOTr) กล่าวว่าได้จัดตั้งศูนย์กะใหม่สำหรับลูกเรือ 3 แห่งที่ท่าเรือและอาคารผู้โดยสารที่สำคัญของฟิลิปปินส์ ได้แก่ Zamboanga, Iloilo และ Puerto Princesa

ด้วยการเปิดศูนย์กลางกะคนประจำเรือแห่งใหม่ ขณะนี้ฟิลิปปินส์มีศูนย์กะคนประจำเรือที่ใช้งานอยู่ 9 แห่ง รวมถึงศูนย์กลางเดิมในกรุงมะนิลา บาตาน ดาเวา บาตังกัส ซูบิก และเซบู นอกเหนือจากที่เพิ่งเปิดใหม่ 3 แห่ง

ตามที่กระทรวงคมนาคมของฟิลิปปินส์ระบุว่า ในช่วงการระบาดของ COVID-19 DOTr มุ่งมั่นที่จะจัดตั้งศูนย์กะคนประจำเรือระหว่างประเทศเพื่ออำนวยความสะดวกในการประมวลผลเอกสารที่จำเป็นสำหรับคนประจำเรือในการขึ้นและลงจากเรือเพื่อให้สามารถกะคนประจำเรือได้ ในประเทศและอำนวยความสะดวกในการย้ายคนประจำเรือจากประเทศอื่นในฟิลิปปินส์ให้ประสบความสำเร็จ

ตาม DOTr ศูนย์กะลูกเรือสามแห่งที่เปิดใช้งานใหม่เปิดใช้งานเมื่อวันที่ 14 มีนาคม 21 มีนาคม และ 8 เมษายน 2022 ตามลำดับ

ศูนย์กะลูกเรือของฟิลิปปินส์ประกอบด้วย DOTr และหน่วยงานรัฐบาลในเครือ ได้แก่ สำนักงานความปลอดภัยในการขนส่ง, การท่าเรือ, การท่าเรือเซบูของฟิลิปปินส์, หน่วยยามฝั่ง, อุตสาหกรรมการเดินเรือ, กระทรวงสาธารณสุขและสำนักกักกัน, กรมศุลกากร, ตรวจคนเข้าเมือง กระทรวงการต่างประเทศ องค์กรสวัสดิการแรงงานต่างด้าว การบริหารงานต่างประเทศ สำนักงานป้องกันพลเรือน และหน่วยงานราชการส่วนภูมิภาคและส่วนท้องถิ่น

ฟิลิปปินส์มีนักเดินเรือนานาชาติ 700,000 คนจาก 1.9 ล้านคนทั่วโลก

รายงานการประชุมว่าด้วยการค้าและการพัฒนาแห่งสหประชาชาติ (อังค์ถัด) ประจำปี พ.ศ. 2564 ยังแสดงให้เห็นว่าจำนวนคนเดินเรือในโลกในปี พ.ศ. 2564 อยู่ที่ 1,892,720 ราย และผู้ให้บริการเดินเรือระหว่างประเทศ 5 อันดับแรกของโลก ได้แก่ ฟิลิปปินส์ รัสเซีย อินโดนีเซีย จีน และ อินเดีย -- ห้าประเทศนี้รวมกันคิดเป็นร้อยละ 44 ของนักเดินเรือทั่วโลก และส่วนแบ่งดังกล่าวก็เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ

ตามรายงาน มีนักเดินเรือนานาชาติประมาณ 1.9 ล้านคนทั่วโลก โดยในจำนวนนี้มีประมาณ 700 คน000 ชาวฟิลิปปินส์ถูกส่งไปประจำการบนเรือที่มีธงของตนเองหรือต่างประเทศ นั่นหมายความว่ามากกว่าหนึ่งในสี่ของนักเดินเรือทั่วโลกบนเรือพาณิชย์มาจากฟิลิปปินส์